迈凯轮发布赛道机器P1GTR_高清图集_新浪网

　　

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迈凯轮P1 GTR: http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/2_img/2014_34/54177_1307731_241986.jpg; http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/2_t160/2014_34/54177_1307731_241986.jpg; http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/2_t50/2014_34/54177_1307731_241986.jpg; 2014年08月18日 12:17; 加利福尼亚当地时间8月16日，迈凯轮在圆石滩车展上发布了其最新一代旗舰超跑P1的赛道版本P1 GTR。新车在P1的基础上大幅优化了空气动力学，包括安装了高度固定的大尾翼和新的DRS系统，引擎功率提至1000马力(PS)，并配备光头胎。目标是成为全世界最好的赛道驾驶者之车。; 评论; 1307731

迈凯轮P1 GTR: http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/2_img/2014_34/54177_1307738_285748.jpg; http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/2_t160/2014_34/54177_1307738_285748.jpg; http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/2_t50/2014_34/54177_1307738_285748.jpg; 2014年08月18日 12:18; 加利福尼亚当地时间8月16日，迈凯轮在圆石滩车展上发布了其最新一代旗舰超跑P1的赛道版本P1 GTR。新车在P1的基础上大幅优化了空气动力学，包括安装了高度固定的大尾翼和新的DRS系统，引擎功率提至1000马力(PS)，并配备光头胎。目标是成为全世界最好的赛道驾驶者之车。; 评论; 1307738

迈凯轮P1 GTR: http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/2_img/2014_34/54177_1307736_188082.jpg; http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/2_t160/2014_34/54177_1307736_188082.jpg; http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/2_t50/2014_34/54177_1307736_188082.jpg; 2014年08月18日 12:18; 加利福尼亚当地时间8月16日，迈凯轮在圆石滩车展上发布了其最新一代旗舰超跑P1的赛道版本P1 GTR。新车在P1的基础上大幅优化了空气动力学，包括安装了高度固定的大尾翼和新的DRS系统，引擎功率提至1000马力(PS)，并配备光头胎。目标是成为全世界最好的赛道驾驶者之车。; 评论; 1307736

迈凯轮P1 GTR: http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/2_img/2014_34/54177_1307730_273187.jpg; http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/2_t160/2014_34/54177_1307730_273187.jpg; http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/2_t50/2014_34/54177_1307730_273187.jpg; 2014年08月18日 12:17; 加利福尼亚当地时间8月16日，迈凯轮在圆石滩车展上发布了其最新一代旗舰超跑P1的赛道版本P1 GTR。新车在P1的基础上大幅优化了空气动力学，包括安装了高度固定的大尾翼和新的DRS系统，引擎功率提至1000马力(PS)，并配备光头胎。目标是成为全世界最好的赛道驾驶者之车。; 评论; 1307730

迈凯轮P1 GTR: http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/2_img/2014_34/54177_1307737_238187.jpg; http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/2_t160/2014_34/54177_1307737_238187.jpg; http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/2_t50/2014_34/54177_1307737_238187.jpg; 2014年08月18日 12:18; 加利福尼亚当地时间8月16日，迈凯轮在圆石滩车展上发布了其最新一代旗舰超跑P1的赛道版本P1 GTR。新车在P1的基础上大幅优化了空气动力学，包括安装了高度固定的大尾翼和新的DRS系统，引擎功率提至1000马力(PS)，并配备光头胎。目标是成为全世界最好的赛道驾驶者之车。; 评论; 1307737

迈凯轮P1 GTR与F1 GTR: http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/2_img/2014_34/54177_1307734_975735.jpg; http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/2_t160/2014_34/54177_1307734_975735.jpg; http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/2_t50/2014_34/54177_1307734_975735.jpg; 2014年08月18日 12:18; 加利福尼亚当地时间8月16日，迈凯轮在圆石滩车展上发布了其最新一代旗舰超跑P1的赛道版本P1 GTR。新车在P1的基础上大幅优化了空气动力学，包括安装了高度固定的大尾翼和新的DRS系统，引擎功率提至1000马力(PS)，并配备光头胎。目标是成为全世界最好的赛道驾驶者之车。; 评论; 1307734

迈凯轮P1 GTR与F1 GTR: http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/2_img/2014_34/54177_1307735_662246.jpg; http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/2_t160/2014_34/54177_1307735_662246.jpg; http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/2_t50/2014_34/54177_1307735_662246.jpg; 2014年08月18日 12:18; 加利福尼亚当地时间8月16日，迈凯轮在圆石滩车展上发布了其最新一代旗舰超跑P1的赛道版本P1 GTR。新车在P1的基础上大幅优化了空气动力学，包括安装了高度固定的大尾翼和新的DRS系统，引擎功率提至1000马力(PS)，并配备光头胎。目标是成为全世界最好的赛道驾驶者之车。; 评论; 1307735

迈凯轮F1 GTR: http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/2_img/2014_34/54177_1307732_613196.jpg; http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/2_t160/2014_34/54177_1307732_613196.jpg; http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/2_t50/2014_34/54177_1307732_613196.jpg; 2014年08月18日 12:18; 加利福尼亚当地时间8月16日，迈凯轮在圆石滩车展上发布了其最新一代旗舰超跑P1的赛道版本P1 GTR。新车在P1的基础上大幅优化了空气动力学，包括安装了高度固定的大尾翼和新的DRS系统，引擎功率提至1000马力(PS)，并配备光头胎。目标是成为全世界最好的赛道驾驶者之车。; 评论; 1307732

迈凯轮F1 GTR: http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/2_img/2014_34/54177_1307733_287917.jpg; http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/2_t160/2014_34/54177_1307733_287917.jpg; http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/2_t50/2014_34/54177_1307733_287917.jpg; 2014年08月18日 12:18; 加利福尼亚当地时间8月16日，迈凯轮在圆石滩车展上发布了其最新一代旗舰超跑P1的赛道版本P1 GTR。新车在P1的基础上大幅优化了空气动力学，包括安装了高度固定的大尾翼和新的DRS系统，引擎功率提至1000马力(PS)，并配备光头胎。目标是成为全世界最好的赛道驾驶者之车。; 评论; 1307733